奔驰G63amg强悍越野年初行情

2019-02-23 12:11:34     来源:经销商供稿

19款奔驰G63的外观方面和老款几乎没什么变化。但受欢迎程度依然不减,那么可以说这款车型做到了极致完美。G级就是这么一款幸运的车型,它的设计证明了永恒的魅力。奔驰G63 AMG延续了这个传统,并以巧妙的改进,树立了自己的风格。前脸突显了AMG散热器格栅和引人注目的保险杠,AMG散热器格栅具有双板条和四个镀铬嵌饰,保险杠具有大型进气口。AMG车型的另一个特征是翼子板外接板,作为选装配备,不锈钢制成的车身踏脚板和包含拉丝铝质外观嵌饰的车身防擦嵌条为尊享外观锦上添花。其他独特标记包括前翼子板上的“V8 BITURBO”字样以及尾门上的“梅赛德斯-AMG G63标牌。首次提供的红色制动钳以及20英寸车轮使外观更加具有表现力。内饰方面:19款奔驰G63AMG无论是轰鸣的排气声浪,还是枪栓般的车门上锁声音都会令人心旌摇荡。初次接触G63的车迷需要一段时间来适应它的坐姿和近乎垂直的挡风玻璃,而一旦熟悉之后,你就会彻底沦陷于它宽大的座椅中。豪华精致的真皮包覆提供了足够的舒适性和支撑性,通风和加热功能让乘客免受高温和寒冷的煎熬。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖,带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。名贵的选材及精湛的内装令人拍案叫绝

越野方面:

G级越野车在硬派越野车中一直扮演着老大的角色。超级强悍的三把机械式差速锁和达到2.15:1的分动箱赋予了它完美的越野性能,为了能够更好的演示和体验,奔驰将全球仅有两套的演示架运到了场地。将G63 AMG停在100%坡度的坡道上,分动箱挂入低速四驱,按照顺序将中、后、前三把锁全部打开,轻踏油门,发动机转速保持在1300rpm时,分动箱将760牛·米的强大扭矩迅释放,一辆满载的G63轻轻松松推送至坡顶。

动力方面:

G63 AMG的动力源自一台5.5升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机,峰值马力和扭矩输出分别达到536 hp和759 Nm,相比老款奔驰G55 AMG的5.4升V8发动机分别高出43 bhp和60 Nm。与新发动机相配的是七前速自动变速箱,然后借助分动箱和三个带有锁止功能的差速器将动力传递到四个车轮,

但奔驰尚未发布这款重达2.5吨的高性能纯种越野

动力方面,AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机(带闭缸技术),最大功率585马力,峰值扭矩850牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱,常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下,AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒,极速被限制在220km/h(选装AMG驾驶包后可升至240km/h),官方公布的综合油耗为13.2L/100km。

如果说有哪些车是在全世界范围内收到喜爱的,那么奔驰G级绝对当仁不让。无论是俄国黑手党还是沙特皇室都酷爱大G,而且在《谍影重重》和《速度与激情》系列里也能够看到大G冷艳的身姿。

咨询热线:15110212377微信同步

本文来源:经销商供稿 责任编辑:王晓易_NE0011
科技新闻传播、科技知识普及 - 中国科技新闻网
关注微信公众号(kjxw001)及微博(中国科技新闻网)
微信公众号
微博

免责声明

中国科技新闻网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

相关标签:

推荐阅读
已加载全部内容
点击加载更多