作者 | 武子晔 

　　编辑 | 张富贵

　　来源 | 第一财经、观察者网、央视财经 等

　　最近，陕西西安奔驰女车主坐在奔驰引擎盖上维权控诉的视频引发热议。

　　为了庆祝30岁生日，这位拥有研究生学历的女车主花66万元在西安利之星奔驰4S店购买了一辆奔驰CLS车型，但还没开出店门就发生了发动机漏油的情况。在历时半个月与4S店多次交涉后，4S店称只能按照“汽车三包政策”更换发动机，却不给退换车。

　　4月13日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司已就此事发布了声明称：立即展开对此事的深入调查以尽可能详尽了解相关细节，无论怎样，都为客户的经历深表歉意，这背离了梅赛德斯-奔驰品牌坚持的准则。已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

　　据陕视新闻报道，西安市场监督管理局已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组，正调查车辆在销售前是否存在质量问题。而涉事的奔驰轿车也已被封存，该局将委托有资质的检测机构，对车辆进行检测并根据检测结果进行公正处理。

　　此后，奔驰女车主已经与调查组首次见面，相关诉求如下：

　　一、调查该车车辆历史，要求知晓该车到店至销售期间的基本情况；

　　二、车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质，3月22日到3月27日期间又做了哪些检查，车辆的检查有没有检查到问题，检查人员有无资质；

　　三、没有任何利益的第三方对车辆进行检测，如果是质量问题依法赔偿，如果是三包问题，我们也愿意接受。我们合法维权；

　　四、调查4s店在销售过程中是否侵犯了我的知情权，是否有强制消费，收取的金融服务费是否合理？要求调查是否存在违法；每年有多少消费者被动消费；

　　五、规范汽车行业车辆PDI检查，与从业人员素质；

　　六、奔驰官方要给一个正式的道歉和情况说明；

　　七、对个人精神方面的损害给予补偿；

　　八、对汽车行业销售方面乱象进行整治，维护消费者合法权益。

　　4月14日，“西安发布”微博发文表示，引起关注的“某女士购奔驰车消费纠纷”一事，西安市高新区市场监管部门对外发布了有关工作进展情况：已对“利之星”立案调查，责成尽快退车退款。

　　而这名女车主表示，感谢市场监管部门对消费者的支持，但目前已不在乎退车退款还是更换发动机，但要求4S店负责人回应关于厂家违反国家汽车三包政策以及4S店涉嫌骗取金融服务费的问题。

　　刚刚，就车主被迫交纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯-奔驰发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示，梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。

　　郑州也出现奔驰车主维权事件

　　4月14日，据河南民生频道报道，郑州市民王女士家花了40万在郑州之星奔驰4S店买了一辆奔驰C260，提车回去不到24小时就发现方向盘打不动，经4S店检测后发现方向盘助力系统失效。

　　4S店表示要给王女士的车更换配件，但王女士觉得新车开不到24小时就换配件非常荒唐，要么换车、要么退车，她拒绝修车。

　　记者陪同王女士前往郑州之星奔驰4S店了解情况，对方销售主管承认汽车在24小时内方向盘助力系统出现问题，并称“更换电子配件就行了”。

　　对此，王女士并不能接受。

　　转向失效则是指汽车在行驶过程中，由于转向功能或转向助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿控制车辆的行驶方向。王女士认为自己的情况完全符合“三包”规定。

　　王女士指出，相关情况4S店此前向厂家反馈了半个月，得出的结果是不符合三包。在4S店明确表示厂家回复不可以退换车后，才同意谈赔偿。但在求助媒体、了解相关法律规定后，王女士认为自己的情况符合“三包”，因此要求修改诉求。

　　整个采访过程中，4S店方面不断推诿，就是不松口可以根据“三包”规定退换车。

　　最后，郑州之星奔驰4S店承诺在周二（4月16日）给消费者答复。

　　西安利之星幕后老板：

　　马来拿督、与赵薇有利益关系

　　经微头条认证的“西安奔驰维权事件的当事人”表示，期间奔驰代表说的一句话深深伤害了她的自尊。

　　奔驰代表对她说，“根据国家三包，你这个车只能换发动机。但是由于我们对您是同情的感情在里面，我们同意给您退款”。

　　该当事人表示，之后不会再跟利之星奔驰有任何非官方接触。同时，她还称受到了很多威胁，有些人每天发短信来骂她。她告诉记者，“我家、我的手机、我的亲朋都被‘围攻’了，我承受了很大压力”。

　　她表示，她感谢网友们的支持，“但有些人的说法我无法接受，我硬被说成是某策划公司的炒作，还有人说我是演员。现在，我有几百个身份。”她说，“到了这个份上，已经不是我一个人的事了，所有人都在等待一个答复。4月13日，奔驰那边本想当天就把钱退给我，但我没接受。我觉得，我在为大家维权。”

　　中国消费者协会发布的报告显示，2018年汽车相关投诉主要集中于售后服务、合同及质量问题，占比分别为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占比总和超七成。也就是说，随着汽车保有量的增长，售后服务问题占比有所增加，合同问题略有降低，虚假宣传和价格争议问题也有所提升。而在2018年汽车品牌投诉榜单中，奔驰、宝马和奥迪纷纷上榜，且奔驰和宝马的投诉量位居前三甲。

　　值得注意的是，虽然此次发动机漏油事件属于个案，但这家涉事的4S店已发生多次纠纷案件。据企业信息查询平台启信宝显示，涉事的西安利之星汽车有限公司成立于2012年5月22日，法定代表人为颜健生，实际控制人是中星集团，持股75%。

　　有媒体报道称，利星行法人代表颜健生不但是奔驰中国的董事之一，也是利星行有限公司董事总经理，对奔驰中国的日常决策有很强的话语权。而中星集团旗下共有43家分公司，全部为汽车销售公司，分布在中国各个省份。利之星和中星集团都属于利星行集团在中国奔驰业务的一部分。

　　此前，利星行集团持有奔驰中国49%股份。2012年，来自奔驰中国的消息显示，戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚和利星行三方共同签署了就合资企业股比分配达成的协议。根据协议，戴姆勒所持有的梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司股份将由51%增至75%，利星行的股份则由49%减持至25%。

　　启信宝显示，西安利之星的裁判文书共有21条，是中星集团旗下官司最多的4S店。其中，有多起诉讼案都因买卖合同纠纷对8名个人提起诉讼，这家4S店还曾被曝多起因车质量问题引发车主维权的事件。此外，涉事4S店还曾发生销售顾问利用职务之便以可低价购买奔驰牌汽车、优惠购买加油卡等业务为由诈骗购车客户1800余万元的刑事案件。

　　另外，查询资料发现，颜健生担任法定代表人的企业多达129家，担任高管149家，其中企业多数与利之星相关。其中，旗下的芜湖中星汽车销售服务有限公司，由赵薇与其哥哥赵健担任董事，赵薇为最终受益人之一。

　　同时，据媒体报道，除了在华企业董事身份之外，马来西亚人颜健生还是马来西亚的拿督。在马来西亚，“拿督”头衔是荣誉制度下的一种称号，虽然不具有世袭和封邑的权力，但是一种象征式的终生荣誉身份。

责任编辑：张海营