华云网6月13日讯(谌乐综合）“首富”许家印早已不满足在房地产领域的辉煌。

觊觎新能源汽车领域很久的许家印，最近突然发力。

日前，广州市与恒大集团签署了战略合作框架协议，恒大将在广州南沙区投资1600亿元建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

事实上，就在两个月前的4月份，广州市南沙2019NGY-2地块就被恒大国能新能源汽车（广东）有限公司以8.47亿元底价拿下。按照招标公告，2019NGY-2地块竞买申请人须在南沙设立项目公司，其主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发，新能源车整车制造及零部件制造，汽车销售等。

按照恒大的造车计划，计划三年内实现50万辆—100万辆的产能建设，同时逐步实现量产，首款产品将会在今年6月份全部投产。

11日还在广州与当地政府签约的许家印，第二天就飞往了韩国。6月12日，应韩国SK集团董事长崔泰源的邀请，许家印一行考察韩国SK集团，双方进行深入交流，将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。

资料显示，SK集团是与三星、LG齐名的韩国三大跨国企业集团之一，世界500强排名第84位。旗下SK Innovation是全球首家采用高密度三元系材料制造锂离子电池的企业，拥有世界一流的动力电池技术，已成为戴姆勒、大众、现代等全球知名车企的动力电池供应商。

SK集团董事长崔泰源与许家印一行进行了会谈，报道显示，崔泰源与许家印此次会见双方可以说是惺惺相惜。

崔泰源说：恒大大力布局新能源汽车，已建立起强大的技术优势，成为备受全球瞩目的新能源汽车集团，SK集团期待与恒大实现全方位合作。

许家印的回应也丝毫不掩饰自己的野心：恒大已完成新能源汽车全产业链布局，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，SK集团在新能源汽车尤其是动力电池领域拥有世界最先进技术，恒大将与SK集团强强联手，共同推动新能源汽车技术发展。

实际上，许家印进军新能源汽车并非一时兴起。在政策推动之下，新能源汽车产业是一片商机无限的新蓝海，每个人都想进来分一杯羹，地产大佬跨界造车已经成前赴后继之势，前有华夏幸福入主合众新能源，后有宝能姚振华接盘观致汽车。而根据不完全统计，在2016~2018年之间，有恒大集团、万达集团、宝能集团、华夏幸福、碧桂园、万通地产、冠城大通、大名城、国骅集团、绿地集团、雅居乐集团等超过10家地产企业，相继杀入新能源汽车产业。

恒大的入局目标很明确，要么不做，要做就做恒大的帝国。

从恒大健康成为贾跃亭所控公司FF的第一大股东开始，恒大在造车方面一直动作频频，2018年9月23日，恒大发布公告称，以145亿元资本入股广汇集团，成为第二大股东，双方同意将在汽车销售、能源、地产、物流等方面展开全面合作，打通了汽车销售端。

2019年1月，恒大高科技集团出资设立了“恒大智慧充电科技有限公司”，注册资本1亿元，布局充电桩运营环节，1月15日，恒大宣布斥资9.3亿美元，收购了瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事会席位。NEVS拥有“双资质”，能够独立生产和销售纯电动乘用车。恒大通过收购，获得了执照。

十天后的1月24日，恒大宣布斥资10.59亿人民币收购卡耐新能源公司股权，获得日本顶尖动力电池技术。目前恒大已成为卡耐新能源第一大股东，拥有58.07％的股权，仅仅五天后，恒大又宣布以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。根据协议，双方组建成立一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。

2019年3月和5月，恒大又相继收购荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握了商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂电机技术。