华云网7月16日快讯(杨德霖综合)近日,作为造车新势力代表之一的小鹏汽车陷入“欺诈”漩涡。截至目前,包括广州、北京等地均出现了多起小鹏汽车用户维权事件。

虽然小鹏汽车董事长公开致歉并向社会予以解释,然而,已无法挽回口碑与用户信心的严重受创。

据《华云网》了解,因为配置提升的改款新车上市,且新款车续航高于老款，且价格更低,小鹏汽车的老车主们认为“被欺诈”进而引发了维权。

7月10日,小鹏汽车发布了2020款G3车型,G3车型续航里程高于老款车型170公里,且价格相较于减少了2000元。随后,新车更优的性价比引发了已购老车用户的不满,2019旧款的车主觉得“物不及所值”集体维权。

随着事态越发严重,小鹏汽车董事长何小鹏公开道歉,表示“我们被误解了”,为了安抚老车主给出了额外享有1万元“换购补偿”方案。

令部分老车主最气愤的不是小鹏汽车的升级换代,而是小鹏汽车在7月10日的发布会之前没有任何一点要出新款汽车的消息透露出来,并且曾对要出新款汽车进行过辟谣,这结果甚至导致有的车主在7月9号还购买了2019款的老款车型。

有观点认为,小鹏汽车作为商家应该让消费者有知情权和选择权,即使厂家没有错,但难逃不尊重市场、不尊重消费者的质疑。

7月12日,小鹏汽车董事长何小鹏公开发布道歉信,并解释称:“我们被误解了,网上拿我们2019款车型的中高配置和2020款车型低配作比较,这样的比较是会产生歧义的”。

为了安抚老车主,何小鹏给出了换购补偿的方案:从7月12日起,3年之内曾换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。但直接拒绝了车主免费更换新款整车或高续航电池的要求。7月13日双方难达和解以致上升为多地“退车”风波。

《华云网》多次致电小鹏汽车客服,希望进一步了解其公司下一步的处理意见,但始终未能获得回应。

今天,小鹏汽车再次对老车主“退车维权”做出回应,其品牌公关总经理李鹏程称,小鹏汽车目前在做两方面工作,一是将此前公布的1万元购车补贴政策的细则与老车主沟通;二是一直在讨论新的应对措施,希望给老车主“更实质性”的回馈,让他们有更多选择。

小鹏汽车称:最近这几天能发出具体的新的应对措施。

通过此次事件不难发现,电动车和传统汽车相比,升级迭代会快很多,而且随着电池成本和市场变化,价格下探也是情理之中,但小鹏汽车的某些做法有待商榷,如没有提前让消费者知道后续换代产品的信息,甚至不排除该公司销售员或存在以“补贴退坡”后续车辆会涨价为由,诱导消费者下单。

对此,李鹏程也表示,小鹏汽车对此也在反省,同时未来会有三个策略。  一是后续会尽早公布新车信息,二是尽量公布新车的价格区间,三是在新车上市前,对现款车型进行合理的定位,给出合理的价格政策。

此外部分老用户认为,小鹏汽车隐瞒升级换代,或涉嫌“欺诈销售”,对此相关律师表示,如果汽车的生产厂家所有的生产许可都是合法的,不存在任何质量问题,销售上也是合法的,如果老车主以这个理由来维权,在法律上是不能够得到支持的,只能说是厂家的一种销售策略。

此次小鹏汽车的维权事件,也给所有的商家敲了警钟,在产品迭代周期加快的过程中,应该如何去平衡产品节奏和消费者需求,以及加强整个产业链的规范化管理。