直击进博会汽车馆：“上天入地”的花式汽车最新技术一网打尽

　　本报记者/张硕/童海华/上海报道

　　无须驾驶员就能实现安全行驶的自动驾驶汽车；“能将店铺和公共服务送到客户身边的智能网联汽车”；能在路上跑、在天上飞的变形汽车……

　　11月5日～10日，上海国家会展中心，第二届中国国际进口博览会上，各种先进的汽车技术悉数亮相。

　　在世界上首个以进口为主题的国家级展会上，汽车成为“重头戏”之一，本届进博会的汽车展区规划面积3万平方米，共有16个国家和地区的近60家企业参展，140多辆展车亮相。包括大众、通用、丰田、本田、日产、福特、宝马、现代起亚等德、日、美、韩等诸系汽车品牌都将亮相进博会，其中共计有70多项新产品和新技术将在汽车展区首发，集中展示了代表汽车行业未来的最新技术与产品。

　　现代汽车（中国）投资有限公司营销战略部高级经理吴雁冰在接受《中国经营报》记者采访时表示：“现代汽车集团非常重视上海进博会，我们认为在氢燃料电池方面，中国市场有很大的潜力。”

　　汽车“新四化”势不可挡

　　“新四化”无疑成为本届进博会汽车馆的亮点之一。大众汽车集团（中国）携大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌旗下6款新能源车型及旗下全资子公司逸驾智能重磅亮相第二届进博会，彰显大众集团在中国电动化转型的趋势。

　　在大众汽车集团（中国）方面看来，不断扩展的电动化出行产品阵容、持续强化的集团研发能力和对智慧出行解决方案的积极探索，为集团推动可持续出行新时代提供了有力支持。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“可持续发展是集团的战略驱动力。我们的目标是到2050年完全实现碳中和，同时以中国客户的需求为中心，着力开发专属中国客户的产品和服务。明年起，集团将以针对中国市场设定的脱碳指数，清晰展现我们实现碳中和的进程。”

　　记者在现场了解到，为进一步支持集团可持续出行的愿景，大众汽车集团（中国）旗下全资子公司逸驾智能，借助移动出行人工智能助手和智能定位服务等一系列前瞻科技，逸驾智能正在重新定义对未来出行的理解，逐步将智慧出行与其他智慧服务相连接，依靠真实数据，并根据当地特色，为居民提供互联、互通的出行解决方案，让可持续的出行生活更便捷流畅、更真实可行。在进博会现场，逸驾智能首次以情景化交互式体验，生动立体展现智慧约会、智慧旅行、智慧社区、智慧教育场景下充满“人情味”的未来出行服务解决方案。

　　在本届进博会上，搭载部分自动驾驶技术的梅赛德斯-奔驰智能版阿克托斯（Actros）卡车首次亮相中国市场，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车、全新梅赛德斯-奔驰GLE SUV及梅赛德斯-奔驰S级轿车臻藏版等车型组成强大的乘用车参展。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“戴姆勒已连续两年参展中国国际进口博览会。进博会是促进全球贸易创新和发展的重要平台，也为我们提供了向更广泛的客户群体展示旗下创新产品和技术的良好机会。”

　　记者关注到，宝马在本届展会上集中展示了在“新四化”领域的成果。“超界面”沉浸式数字体验、BMW 7系自动驾驶测试车以及智能互联系统等均成为会上亮点。“中国不仅仅是宝马全球最大的销售市场，也在引领汽车行业转型走向‘新四化’，是宝马全球战略落地的引领性市场。宝马的目标是通过‘2+4’战略布局以及宝马全面的研发理念和技术专长，为中国客户提供安全、可靠、更轻松愉悦的未来出行服务。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。

　　作为美式豪华汽车的代表，林肯携旗下全系六款进口车型连续第二年亮相进博会。林肯中国总裁毛京波表示：“进博会提供了一个很好的平台，展示了林肯引以为傲的品牌文化和技术实力。自2014年进入中国市场以来，林肯始终致力于将代表纯正美式豪华的优质产品与客户体验带给中国消费者。凭借传承百年的造车精神、高技术水平和高质量标准，林肯将继续深耕中国市场，在‘静谧之旅’产品设计理念和‘林肯之道’客户体验之道的指引下，打造人性化、定制化的美式豪华体验，让每一位中国客户的出行都成为享受。”

　　作为进博会汽车馆的主力阵营之一，日系车今年也颇具看点。作为较早进入中国市场的外资汽车品牌之一，日产汽车此次展出了全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机——VC-Turbo超变擎发动机。据了解，目前VC-TURBO发动机已经应用在国内生产和销售的第七代天籁Altima以及英菲尼迪QX50车型上。相关资料显示，为带给用户更具信心也更加舒适的驾驶体验，日产汽车还推出了世界领先的智能辅助驾驶系统——ProPILOT智控领航技术，用于高速公路上的单车道驾驶。

　　与传统的以汽车为主的展台不同，本田携全领域最强技术及产品倾情出展，全方位展示本田独有的移动乐趣。本田技研工业（中国）投资有限公司广报部的相关人士告诉记者，本田始终以“拓展生活可能性的喜悦”为目标，始终致力于为消费者提供从陆地到天空再到海洋的全移动场景解决方案。为此，在第二届进口博览会上，本田带来了汽车、大排量摩托车、小型商务喷气机、步行辅助、船外机等多领域内最高水准的技术和产品，以全能战队的组合，让观众现场亲身体验本田全领域移动技术和产品所带来的独有魅力和乐趣。

　　氢燃料技术颇具看点

　　本届进口博览会上，多家车企均展示了最新的氢燃料电池方面的技术，其中本田搭载终极环保技术的燃料电池汽车“CLARITY FUEL CELL”以及新型电池堆技术集体亮相此次展会。作为本田在燃料电池汽车领域的杰出代表车型，CLARITY FUEL CELL全球首次实现将燃料电池动力总成系统集中收纳于前发动机舱内，大幅提升了车内空间利用率，实现可供5人乘坐的舒适空间。记者了解到，CLARITY FUEL CELL每次加满氢只需3分钟，最大续航里程高达750km，为同类产品最高水准。此外，同时展出的最新一代燃料电池堆相较于上一代产品体积缩小了33%，输出密度达3.1kW/L，为世界最高水平，而更加轻薄化的燃料电池单元，也让电池的发电性能得到大幅提升。

　　本届进博会现代NEXO首次亮相中国，5分钟充氢完毕、最大续航里程800km、氢气储存量6.33kg、-30℃可启动、电机功率120kW、后备箱839L的宽敞空间，都成为其展台亮点。另外，NEPTUNE概念卡车的亮相也颇具看点。燃油经济性差、排放污染与噪声多是传统商用车辆的痛点，但搭载氢燃料电池系统的NEPTUNE可以完美解决污染与噪声问题，还可以更低的整车自重与更高的效率削减运输成本。

　　丰田汽车公司以“保护蓝天 共建未来”为主题亮相，记者现场看到，在去年展示的“可持续发展社会”相关内容基础上，今年丰田更聚焦于推动全方位电动化。本次丰田展台以FC燃料电池技术为中心，展示了全方位电动化车型（卡罗拉双擎、雷凌双擎E+、C-HREV、MIRAI、MIRAI Concept等）。同时，也展示了应用MIRAI上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等开发的FC卡车、FC拖车、FC叉车。此外，还介绍了从氢的制取、运输、储存到使用等各环节相关实证实验，以及在中国的事业推进情况。丰田秉持着开放的姿态与中国的合作伙伴一起，在政府的支持下，为实现未来氢电共存的能源管理社会、改善中国环境问题及构建低碳社会做出贡献。