城市通勤最优选 比亚迪全新一代元EV 535

2019-11-15 11:37:47     来源:华云网

   此次推荐的车型是比亚迪全新一代元EV 535,相对于元EV360比较EV535在续航方面拥有极大的突破,其综合工况续航里程从305km提升至最大410km,而在常温等速60km/h的情况下,最大续航可以达到535km。让这款主打年轻消费者的元EV 535拥有了更大的出行半径,显然已经突破了常规的“城市用车圈”。基于e平台技术打造的超长续航智趣纯电SUV元EV 535再一次将平台化优势发挥到极致,通过集成化、标准化手段,有效地减小体积、降低重量、降低能耗,提高效率和品质,已经在同级别中进一步拉开与竞品车型的差距。

外观方面,比亚迪元EV535,整个看起来设计的都很时尚,虽然比较EV360没有太大的变化,但新的双色配色也很招人喜欢。最大的亮点是前后大灯全部升级为星钻电光悬浮LED灯组,不仅在颜值方面有所提升,其灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命显上都著提升,近光灯亮度较卤素灯提升约70%,但整车灯具能耗同比降低约70%。其他方便与EV360相比改变不大。依然延续着它的高颜值。

      内饰方面,元EV 535在品质方面的提升也十分突出,包括中控台、副仪表盘、门板在内的内饰部分均进行了新款造型设计,其科技感与年轻元素大大增加,给人以眼前一亮的新意。并且新增香榭棕内饰颜色,更有质感双色的内饰等。搭载比亚迪DiLink智能网联系统,让中控的大屏不仅有一些导航、灯光、空调设置等常规配置,还具有比较强大的联网功能,支持线上功能扩展。其他配置方面,比如行车记录仪、全景天窗、定速巡航、360°全景影像、智能系统在线升级等,都出现在该车型上。

      得益于换装的全新三元锂电池,全新一代元EV 535搭载的电池模组能量密度从此前的146.27 Wh/kg提升到160 Wh/kg,使得电池容量提升到了53.2kWh,为续航能力的全面升级提供了保障。元EV 535电池容量提升了将近12kWh,充电时间依然是从30%-80%仅需要30min,相较于同级别竞品来说,也是率先实现了快充的升级。再加上原有的智能温控系统、超低温预热充电技术,让动力电池更具超强耐候性,成功解决了用户续航焦虑的用车痛点。整体拥有了超越传统燃油紧凑型SUV的续航能力。实现了家用或者城市通勤驾驶时完全没有了同级燃油车型与电动汽车的里程差距。

      而且在e平台高度集成化、一体化的技术优势下,全新一代元EV 535继续沿用了电机、变速器、控制器三合一设计,体积结构更加紧凑,轻量化效果明显,使得效率大幅度提升,电机综合工况效率高达的89%。在保证澎湃动力的同时,也有效的降低了能耗,兼顾了续航。

       比亚迪元EV535这款车,虽然它标榜的并不是操控,毕竟单电机前驱的车型是一款A0级的SUV实用型小车。但它所搭载的永磁同步电机,最高转速可以达到15000rpm,可以爆发120kW的最大功率、280N·m的最大扭矩,实现0-50km/h加速3.9S、最高车速120km/h的动力表现。直线加速和S弯紧急变线等方面,转向和底盘以及整体操控也都还不错。

蛇形绕桩行驶时,虽然左右侧倾晃动很大,但是明显感觉底盘很重,下盘很稳,因为它所有的重量都在电池上,这种形式特性是电动汽车的共同特点。即使为了舒适,牺牲了操控的感觉,但是实际在操控的时候,它的循迹性转向都还是不错的。毕竟基本没有需要激烈驾驶的环境和情况,日常驾驶时的综合表现才是最好的考量标准。

      家里没有私家车位,安装不了私人充电桩,其实对新能源车的日常使用并不是特别大的困扰。可以通过移动端的充电桩APP寻找就近的共享充电桩,而且这些第三方APP能够查询充电桩覆盖、充电桩详细信息,还自带导航和支付功能。

      一般情况下,从剩余电量20%开始充电(快充),充至80%大概需要半小时左右。如果需要100%充满的话,则需要近1小时。因为出于对电池的保护,充电至80%后电控系统会进行限流。


总结:

      整体外观很受年轻人喜爱,包括在这台车的尾门上,还有一个备胎。整台车的尾门开启方式是横开的,感觉很“SUV”。快充慢充都在车头的位置,所以去充电的时候停车充电的操作流程比较方便,只需想着充电桩一步到位停好就行。

      虽然没有很多的高科技自动辅助驾驶系统,但是人机互动,包括中控台的屏幕,可以下载程序或者远程OTA升级,这个空间够用,但是车身又很紧凑,使用起来很便利。这款全新一代元EV 535将深化其对新能源行业及消费市场的普及意义,也将A0级纯电车型的性能、品质与产品力带向了一个全新的高度。具有超长续航能力的元EV 535在同级别中进一步拉开与竞品车型的差距。

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