开车的人都知道停车位的宝贵，如果长期不缴停车费，可能会面临爱车无处停放的窘境。

　　不过对于堂堂一家航空公司来说，因为交不起停机费，导致“爱机”被扣留抵债，也是相当罕见的新闻了。

　　近日据海外网援引多家港媒报道，因香港航空拖欠香港机管局停机费，该局决定引用条例，扣留港航7架闲置飞机。如果香港航空在限期内不还清欠款，相关部门将拍卖飞机以抵欠债。

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　　香港航空拿不出这笔钱也实属无奈。近来该航空公司的财务状况急剧恶化，此前港府甚至警告可能考虑撤销其牌照。

　　而为了缓解财务危机，香港航空削减营运规模，关闭了部分航线，甚至连机上的娱乐设施也停掉了...

　　据多家媒体报道，香港机管局发言人证实，该局根据机管局条例40条，扣留香港航空7架闲置的飞机，以保障财务权益。据机管局方面了解，被扣留的飞机最近几个月已没有用作载客用途。

　　港航发言人则表示，由于香港航空正进行网络整合，故部分飞机现未有服务编排，并在机管局安排下暂时停用，但港航目前的营运仍维持正常。

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　　机管局和香港航空均未透露被扣飞机的机型和欠费时长。香港南华早报称，该批飞机长期闲置，已累计停泊时长达1220天。

　　根据机管局收费条例，该局根据不同停机位，收取飞机停泊费费率为每15分钟94港元至183港元。若按上述停泊时间计算，港航7架飞机须缴停泊费约1101万港元至2143万港元。

　　根据条例，如果从扣留飞机日起60天内，航空公司仍未付款，机管局有权出售飞机抵债。

　　据报道香港航空近期财政问题迅速恶化，导致机上娱乐停供、停飞航线、延迟发薪。

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　　今年11月28日，港航发言人表示，对部分员工延迟发放11月薪金。除了乘务员及驻海外的员工会准时收到11月薪金外，公司已安排于12月6日向其余的香港员工发放11月的薪金。

　　港航发言人解释，香港社会局势持续动荡及外游需求持续疲弱，严重影响公司的业务，由于11月并非旅游旺季，公司收入大幅下降，影响11月内发放薪金的安排。

　　此外香港航空宣布，将削减现有营运规模约6%，进一步调整其网络中部分航点的班次。同时，自明年2月8日起停办洛杉矶航班服务。

　　往返香港和洛杉矶的最后航班将是2020年2月6日由香港出发的HX068，以及同日由洛杉矶出发的HX069（当地时间）。香港航空将会为预订了服务终止日后往返洛杉矶航班的乘客提供妥善安排，包括免费更改往来两地的出发日期，适用日期为2020年2月8日前、2020年2月8日或以后出发并决定取消行程的旅客，将获全额退款未使用的航段、免费改签至香港航空营运的其他航点及免费转乘其他合作夥伴航空公司等。该公司还预告，会密切监察市场需求，以决定是否需要提前停办服务或调整航班。

　　面对不断变化的市场环境，香港航空表示，将灵活调整营运应对，同时采取多项成本控制措施，以纾解对财务的影响。如果市场的挑战日益加剧，香港航空将进一步整合网络以应对目前的情况。至于会否裁员或进一步取消其他航线、如何应对圣诞节和农历新年订票高峰等问题，香港航空则未有回应。

　　12月2日，香港空运牌照局决定，将牌照局过去要求港航达到的财政水平，附加为该公司保留牌照的条件之一，如果港航未能在限期前改善，牌照局可以撤销或暂时撤销其牌照，有关决定将于12月7日前公布。

　　同时根据香港特区政府发布的新闻公报，鉴于香港航空持续的财政问题，空运牌照局一直密切审视该公司的财政情况，并多次要求香港航空向牌照局提交财政改善计划。

图片来源：香港航空官网

　　牌照局在2019年11月29日的会议上，再次召见了香港航空的管理层，并听取了他们就公司最新财政状况的陈情和解释。牌照局认为该公司的财政问题已迅速恶化至严重影响其履行作为雇主支付薪酬的责任，以及香港航空能够持续及定期提供牌照下的航空服务的可能性，情况令人极度忧虑。因此，牌照局经仔细讨论后，决定将牌照局过去一段时间以来要求香港航空达到的财政水平，附加为该公司牌照的条件之一。香港航空必须于限期前确保能够注入牌照局订定的资金（或提供令牌照局满意的其他方案），以及提升并保持其现金及视同库存现金至牌照局订定的合理水平。

　　若香港航空未能于限期前改善财政状况，牌照局将会根据《规例》第15E条，采取进一步行动，可撤销或暂时撤销牌照。有关决定将于12月7日前公布。

　　在牌照局公告发出后，香港航空由股东海航集团牵头，经多方紧急磋商获得一笔融资，暂时缓解了财务危机局面。

　　12月7日，香港民航部门公告，经过仔细考虑后，决定暂不对香港航空采取进一步行动。不过港府表示，未来会紧密审视港航的营运和财务状况，如有需要，会进一步缩减港航营运规模。

　　编辑|郑直 杜波

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