今日“巨无霸”京沪高铁(6.35 +30.12%,诊股)上市交易，集合竞价阶段该股顶格高开涨20.08%，报5.86元，总市值达2878亿元，买一约160万手。开盘后该股涨幅扩大至43.24%触发临停，目前股价报6.99元，总市值3433亿元。

1月14日晚，京沪高铁宣布将于2020年1月16日在上交所上市，证券简称“京沪高铁” ，股票代码为“601816”，发行价为4.88元/股，募集资金总额为306.74亿元，这是自实施信用申购以来，募集资金总额位居第二的上市公司，这一募资规模仅次于邮储银行(5.68 -0.35%,诊股)的IPO规模。

而从发行结果来看，京沪高铁的弃购情况并不严重。其中，网上投资者放弃认购1335万股，弃购金额为6515万元；网下投资者放弃认购10.26万股，弃购金额为50万元。网上、网下投资者放弃认购股数全部由联席主承销商包销，包销股份的数量为1345万股，包销金额为6565万元。

在此之前，京沪高铁以23天闪速“过会”，刷新了工业富联(18.67 -0.16%,诊股)2018年创下36天过会的A股纪录。

值得注意的是，它此次发行市盈率超23倍，近年来，监管层在IPO发审中设置了23倍市盈率的“红线”，虽未写入明文规定，但历史少有上市公司破此“红线”。

业绩方面，2016年至2019年前三季度，京沪高铁分别实现营收262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元；同期，归属母公司股东的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。

京沪高铁2019年年度业绩报告预告显示，预计2019年度归属于上市公司股东的净利润110-120亿元，同比增长7.34%-17.10%。

天眼查资料显示，京沪高铁经营范围包括：京沪高速铁流建设，旅客运输业务；咨询服务、设备物资采购及销售、物业管理、物流、仓储、停车场业务等。